Продажа Toyota / Тойота

Toyota Prius
хэтчбек, 5 дв.
Toyota Verso
универсал, 5 дв.
Toyota Corolla
седан, 4 дв.
Toyota Avensis New
седан, 4 дв.
Toyota Avensis New
универсал, 5 дв.
Toyota Camry New
седан, 4 дв.
Toyota RAV4
универсал, 5 дв.
Toyota Highlander
универсал, 5 дв.
Toyota FJ Cruiser
универсал, 5 дв.
Toyota Land Cruiser 200
универсал, 5 дв.
Toyota Land Cruiser Prado 150
универсал, 5 дв.
Toyota Sequoia
универсал, 5 дв.
Toyota Sienna
минивэн, 5 дв.
Toyota Hilux
пикап, 4 дв.
Toyota Tundra
пикап, 4 дв.

Toyota / Тойота - история марки

Этот автомобиль прославил название небольшого японского города Тоёта, который находится в префектуре Айти, в Японии. Конечно, все уже догадались, что речь идет о знаменитой автомобильной корпорации, являющейся частью ФПГ с одноименным названием. Как же все-таки начинался путь к успеху и всемирному признанию? И что означает необычная эмблема, по которой даже дети сразу же говорят, что перед ними – Toyota?

Три окружности эллипсовидной формы – это символы единства сердец покупателя и компании, а также – третий, пересекающий их эллипс, траектория которого описывает букву «Т» – обозначение во всех языках технологий и прогресса, которые и привели компанию Тойота на путь процветания и успеха.

Все началось почти восемьдесят лет назад, в 1933 году. Компания Toyota была не автомобильной, а выпускающей оборудование для легкой промышленности. Но именно там, под руководством Киичиро Тойоды (Kiichiro Toyoda) и были произведены первые, экспериментальные, модели автомобилей этой марки.

Уже через два года эти транспортные средства предстали на суд потребителя. Самые простые, впоследствии ставшие легендой и образцом безупречности, пассажирский автомобиль и небольшой грузовик, были выпущены в производство, а в 1936 году грузовики уже были на реализации. Их охотно приобрели в северной части Китая, где такая техника являлась идеальным транспортным средством.

Вторая Мировая война, с одной стороны, ограничила возможности компании Тойота, но, с другой, создала поле для деятельности, для новых разработок и технического усовершенствования. В те годы основным его направлением был поиск разумной экономии. Именно тогда и появились военные грузовые автомобили с одной фарой.

Начались пятидесятые. Для всей японской экономики это были не лучшие времена: поиск новых возможностей, попытки выйти из глубочайшего кризиса приводили к разорению одной за другой компаний. И «Тойота» вынесла и кризис, и забастовки, и искала и нашла пути выхода из сложившейся проблемной ситуации. Главное, на что сделали ставку – на инновации и исследования. И попали в точку. Именно тогда, в середине пятидесятых, появился знаменитый и поныне внедорожник – Land Cruiser, а в стране, которая еще совсем недавно, меньше десятилетия назад была непримиримым противником Японии, в Соединенных Штатах Америки, была основана компания, продвигающая эти японские автомобили на рынок Штатов.

В конце пятидесятых, продажа Toyota стала осуществляться через представительство компании в Бразилии, и к шестьдесят второму году прошлого века был поставлен рекорд Toyota, купить которую смог миллионный покупатель.

Но это было лишь началом успеха. Самый первый автомобиль, модели шестьдесят шестого года выпуска, выпускается и до сих пор. Модель настолько совершенная и нравится покупателю, что нет смысла искать лучшее от лучшего.

В семидесятые, на фоне постоянно поиска новых решений и технологий (кстати, весьма успешного), компания Тойота обращает свое внимание на рынок автомобилей среднего и эконом класса. Это было весьма кстати, учитывая, что какая репутация сложилась у Тойота: купить ее мог далеко не каждый, а «элитных» покупателей, на фоне жесточайшего энергетического кризиса семидесятых годов, становилось все меньше.

 И вновь, как и подобает тем, кто всерьез озабочен перспективами своего бизнеса, компания  Toyota оказалась в нужном месте и «в нужное время».

В восьмидесятые компания укрупняется, и в восемьдесят втором году происходит второе Чудо, которое до сих пор будоражит умы всех, без исключения, любителей качественной езды: свет увидела первая модель Camry. Продажа Тойота на экспорт растет, и уже к середине восьмидесятых годов превышает двадцать миллионов машин. А внутри страны примерно в то же время нашелся пятидесяти миллионный покупатель этого автомобиля.

Привыкнув к тому, что Toyota – достаточно доступный и экономичный автомобиль (как того требовали семидесятые), мир был шокирован в очередной раз в восьмидесятые годы прошлого века еще одним неординарным событием компании Тойота. В свет была выпущена претензионная и шикарная марка – Lexus – одна из самых дорогих и стильных машин того времени.

Девяностые характеризовались дальнейшей работой над дизайном и технологической стороной разрабатываемых и модифицируемых моделей. Эксперименты с двигателем, появление гибрида, поиск нового дизайна совпал и с организационно-финансовыми преобразованиями в компании: фактически, произошло приобретение Daihatsu через контрольный пакет их акций.

Двухтысячные – Тойота продолжает покорять мир. Уже в две тысячи пятом году принято решение об открытии одноименного производства в Российской Федерации.

Продажа Toyota увеличивается ежегодно, и, в настоящий момент, темпы развития бизнеса и производства этой компании настолько высоки, что представить их себе можно только образно. За себя говорит хотя бы такой факт: в мире, каждые 6 секунд производится автомобиль этой знаменитой, ставшей легендой марки. И качество их, и тогда, и сейчас, безупречно, а Land Cruiser остается автомобилем мечты на всех континентах и по сей день.